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　　新華社美國拉斯維加斯1月3日電（記者黃恒　黃超）樂視公司的戰(zhàn)略合作伙伴法拉第未來公司（FF）3日在拉斯維加斯發(fā)布了第一款量產(chǎn)車FF91。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從現(xiàn)場公布的性能參數(shù)來看，這款車與同類車相比具有一定優(yōu)勢，但其市場前景目前仍是未知數(shù)。

　　FF在發(fā)布會(huì)上對這款車的電池功效和自動(dòng)駕駛作了現(xiàn)場演示，測試錄像顯示，F(xiàn)F91從0到100公里的加速時(shí)間只需2．59秒，續(xù)航能力達(dá)638公里。

　　FF負(fù)責(zé)動(dòng)力工程的副總裁彼得·薩瓦吉安介紹，F(xiàn)F91電池組能量達(dá)130千萬時(shí)，最大功率達(dá)1050馬力。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，F(xiàn)F91比FF2016年在拉斯維加斯消費(fèi)電子展期間發(fā)布的概念車有了顯著進(jìn)步，性能表現(xiàn)令人印象深刻。不過，受價(jià)格高昂以及FF在北拉斯維加斯的組裝廠能否如期建成開工等因素影響，F(xiàn)F91的市場前景仍未可知。

　　英國廣播公司援引高德納咨詢公司汽車分析師邁克·拉姆塞的話說，130千萬時(shí)電池組的價(jià)格將會(huì)非常昂貴。一名不愿透露姓名的投資界人士告訴新華社記者，預(yù)計(jì)FF91的造價(jià)比特斯拉S系列的最新產(chǎn)品至少高30％，這將影響FF的市場競爭力。

　　此前，有媒體報(bào)道，由于缺乏資金，F(xiàn)F的大量核心技術(shù)人員已離開公司，其電動(dòng)汽車工廠項(xiàng)目基建工程停工，項(xiàng)目所在地內(nèi)華達(dá)州官員對樂視支持該項(xiàng)目的資金實(shí)力公開表示質(zhì)疑。

　　對此，薩瓦吉安當(dāng)天表示，作為創(chuàng)業(yè)公司，人員流動(dòng)是正常現(xiàn)象，目前FF擁有1400名高水平員工，而組裝廠第二期工程也將“很快開工”。